चाक हा एक महत्त्वाचा भाग आहे जो थेट तुमच्या सुरक्षिततेशी संबंधित आहे, तुम्हाला विश्वास असलेले उत्पादन खरेदी करा.

ऑटोमोबाईलच्या वैयक्तिकरणासाठी व्हील हे सर्वात महत्वाचे उत्पादनांपैकी एक आहे.लाइट अॅलॉय व्हीलची सर्वात महत्त्वाची बाब म्हणजे, परफॉर्मन्स, ड्रायव्हिंग कम्फर्ट, इकॉनॉमी आणि व्हिज्युअल एन्हांसमेंट यासारख्या निकषांमध्ये सकारात्मक वाढ करण्याव्यतिरिक्त, हा तुमच्या सुरक्षिततेचा एक भाग आहे जो तुमच्या आणि तुमच्या प्रियजनांच्या जीवनासाठी महत्त्वाचा आहे.तुमचा विश्वास असलेले उत्पादन खरेदी करा.

चाकाची सामग्री काय आहे?

चाके सामान्यतः 4 भिन्न सामग्रीपासून तयार केली जातात.

अॅल्युमिनियम मिश्र धातु चाके;चीनमध्ये अलॉय व्हील म्हणून ओळखले जाते.जरी ते सामग्रीच्या प्रकारानुसार बदलू शकते, हे अंदाजे 90% अॅल्युमिनियम, 10% सिलिशिअम मिश्र धातु आहे.टायटॅनियम आणि मॅग्नेशियम सारख्या मिश्रधातूची एकूण इतर सामग्री 1% पेक्षा कमी आहे.

शीट मेटल चाके;शीट मेटलच्या दोन भागांची थंड निर्मिती आणि त्यांना वेल्डिंग करून तयार केले जाते.हे सामान्यतः काळ्या रंगात तयार केले जाते. सामान्यतः एक प्लास्टिक हबकॅप जो संपूर्ण समोरचा पृष्ठभाग व्यापतो आणि दृश्यमान वाढीसाठी वापरला जातो.

शीट मेटल व्हीलचा एक नवीन ट्रेंड आहे जो अलीकडच्या काळात काही उत्पादकांनी सादर केला आहे, जे स्पोक्ड व्हीलसारखे बनलेले आहे आणि प्लास्टिकच्या कव्हरने झाकलेले आहे ज्यामुळे ते अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या चाकांसारखे दिसतात.

मॅग्नेशियम मिश्र धातु चाके;केवळ फॉर्म्युला 1 आणि काही सुपर कारमध्ये वापरल्या जाऊ शकतात कारण त्यांची किंमत जास्त आहे. या चाकांचे एकूण उत्पादन खूपच कमी आहे.

संमिश्र चाके;अलिकडच्या वर्षांत मेळ्यांमध्ये दिसू लागले आहेत आणि ते सहसा अतिशय हलके आणि टिकाऊ उत्पादने असतात ज्यात कार्बन फायबर आणि पॉलिमर कंपोझिट वापरतात.त्यांच्या किमती जास्त आहेत आणि त्यांच्या खर्चामुळे आणि कठीण उत्पादन पद्धतीमुळे उत्पादन संख्या कमी आहे.

आणखी काही सल्ला...

खरेदी करण्यापूर्वी चाके दृष्यदृष्ट्या तपासा.चाकाच्या पृष्ठभागावर छिद्रांसारखे दिसणारे कोणतेही कास्टिंग छिद्र नसावेत.

कारचे चाक बसवताना ज्या पृष्ठभागावर बोल्ट किंवा नट बसतील त्या पृष्ठभागावर पेंट किंवा वार्निश नसावे.या पृष्ठभागावरील कोणत्याही पेंटमुळे बोल्ट/नट सैल होऊ शकतात.

दर्जेदार व्हील बोल्ट/नट वापरा.(उपलब्ध असताना मूळ वापरा.) क्रोम दिसणारे व्हील बोल्ट/नट त्यांच्यावरील कोटिंगमुळे सैल होऊ शकतात.एकतर वापरणे टाळा किंवा वेळोवेळी तपासा.

ETRTO (युरोपन टायर अँड व्हील टेक्निकल ऑर्गनायझेशन) ट्यूबलेस V, W, Y आणि ZR प्रकारच्या पॅसेंजर कार टायर्ससाठी मेटल व्हॉल्व्ह वापरण्याची शिफारस करते जे 210 किमी/तास पेक्षा जास्त वापरले जाऊ शकते.

हिवाळ्यात हिवाळ्यातील टायर नक्कीच वापरा. ​​हिवाळ्यातील टायर हे बर्फाचे टायर नसतात, ते टायर असतात जे थंड हवामानात वापरावेत.

आपले चाक कोणत्याही अतिरिक्त प्रक्रिया किंवा समस्यांशिवाय एकत्र केले पाहिजे.

आपण खरेदी केलेले चाक कोणत्याही समस्यांशिवाय आणि कोणत्याही अतिरिक्त ऑपरेशन्सशिवाय एकत्र केले पाहिजे.आम्ही हब होल वाढवणे, ऑफ-सेट पृष्ठभागावरून अतिरिक्त मशीनिंग किंवा व्हील बोल्ट होलवर बदल करणे यासारख्या ऑपरेशन्सची शिफारस करत नाही.चाकांवर ऑफ-सेट अंतर समायोजित करण्यासाठी स्पेसरच्या वापरास प्राधान्य दिले जाऊ नये.स्पेसर वापरणे आवश्यक असल्यास, लांब चाकाचे बोल्ट (स्पेसरपर्यंत) वापरावे.जर तुमच्या वाहनाला चाके बसवण्यासाठी नटांची गरज असेल, तर कधीही 5 मिमीपेक्षा जाडीचा फ्लॅंज वापरू नका.फ्लॅंजमुळे नटने धरलेल्या धाग्यांची संख्या कमी होईल.

तुम्ही खरेदी केलेले चाक तुमच्या वाहनाचे वजन वाहून नेण्यास सक्षम असावे.

व्हील-कार फिटमेंट टेबल जे भौमितिक गुणधर्म आणि चाकांच्या चाचणी लोड्सच्या संदर्भात तयार केले जाते त्याला ऍप्लिकेशन टेबल म्हणतात. तुम्हाला हवे असलेले चाक निवडताना तुमच्या सुरक्षिततेसाठी हे ऍप्लिकेशन टेबल सर्वात महत्वाचे स्त्रोत आहे.या तक्त्यामध्ये मूलत: चाचणी लोड आणि वाहन वजन माहिती समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.कोणतेही टेबल ज्यामध्ये फक्त PCD आणि ऑफ-सेट माहिती असते ती चाकाच्या वजन क्षमतेची हमी देत ​​नाही, म्हणून ती अपुरी आहे.

चाकावर, ज्यामध्ये अॅप्लिकेशन टेबल नाही आणि त्यात व्हील चाचणी लोड आणि वाहन वजन माहिती समाविष्ट नाही, चाकाचा चाचणी लोड लिहिलेला आढळू शकतो (विशेषतः स्पोकच्या मागील बाजूस).हे लिखित मूल्य तुमच्या कारच्या नेमलेल्या एक्सल वजनाच्या निम्म्याहून अधिक असावे.जर चाकावर कोणतीही माहिती आढळली नाही तर, चाक तुमच्या कारचे वजन हाताळण्यासाठी योग्य आहे की नाही हे कोणत्याही प्रकारे शक्य नाही.

तुमच्या कारच्या माहितीसह आमचे डिझाइन फिल्टर करून तुम्ही दोघेही आमची वेबसाइट वापरू शकता आणि तुम्ही आमचे अर्ज टेबल डाउनलोड करू शकता.तुम्ही खरेदी करू इच्छित असलेल्या उत्पादनाशी तुम्ही तुमची कार जुळवू शकत नसल्यास, दुर्दैवाने ते चाक तुमच्या कारला बसणार नाही आणि वापरण्यास सुरक्षित नाही.

आपण आपल्या चाकाचा व्यास किती वाढवला पाहिजे?

तुमच्या वाहनाला व्यास आणि रुंदीमध्ये बसणारे चाक खरेदी करा.दीर्घ आणि निरोगी वापरासाठी, CMS तुमच्या ऑटोमोबाईलच्या मूळ चाकांचा व्यास आणि रुंदी दोन इंचांपेक्षा जास्त न वाढवण्याची शिफारस करते.

चाकांची रुंदी आणि व्यास वाढण्याचे सकारात्मक परिणाम;

1. तुमच्या वाहनाची दृश्य धारणा बदलते.

2. निसरड्या नसलेल्या रस्त्यांच्या स्थितीत उत्तम हाताळणी.

3. चाकाचा व्यास जसजसा वाढत जातो तसतसे टायरच्या बाजूच्या भिंतीची जाडी कमी होते. यामुळे, स्टीयरिंग व्हीलच्या प्रतिक्रिया अधिक लक्षणीय होतात.

4. टायरच्या बाजूची भिंत लहान असल्यामुळे, कार कॉर्नरिंग करताना कमी झुकते. परफॉर्मन्स टायर वापरले जाऊ शकतात.

चाकांची रुंदी आणि व्यास वाढण्याचे नकारात्मक परिणाम;

1. लहान टायरच्या बाजूची भिंत रस्त्यावरील लहान अडथळे अधिक लक्षणीय बनवते, त्यामुळे ड्रायव्हिंगच्या आरामावर नकारात्मक परिणाम होतो.

2. टायरची रुंदी वाढल्याने, ओल्या आणि निसरड्या रस्त्यावर हाताळणीचा त्रास होतो.

चाकांचा व्यास आणि रुंदी शिफारसीपेक्षा जास्त वाढवण्याचे परिणाम;

1. तुमच्या टायरच्या साइडवॉलची जाडी कमी झाल्यामुळे तुमच्या चाकांवर परिणाम होण्याचा धोका वाढतो.

2. ड्रायव्हिंगचा आराम लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

3. वाहनाची रुंदी वाढल्यास स्टीअरिंग जड वाटू शकते.

4. वाहनाच्या वळणाची त्रिज्या वाहनाच्या रुंदीसह वाढते.

5. क्लचवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो आणि इंधनाचा वापर वाढू शकतो.